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Dicionário Naútico

Dicionário de termos naúticos, por Abinael Morais Leal

O livro que encontra-se à disposição do público no site www.publit.com.br, pelo telefone 21- 2525-3936, Rio de Janeiro ou por email: aline@publit.com.br 

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T
Há 91 termos neste glossário.
Páginas: 1 2 »
Termo Definição
T(Símbolo designado \'Tango\'). O Código Internacional de Sinais estabelece a representação desta letra por uma bandeira retangular com três faixas verticais nas cores vermelho, branco e azul. Içada isoladamente significa: \"Mantenha-se afastado, estou fazendo reboque em paralelo.\"
 
TABIniciais da tarifa aduaneira brasileira.
 
TÁBUAS NÁUTICASTábuas com auxílio das quais se calcula a posição do navio no mar, resolvendo determinadas fórmulas trigonométricas do triângulo da posição.
 
TAIFEIRO1. Criado de bordo nos navios mercantes. 2. Indivíduo encarregado de parte dos serviços da tarifa.
 
TALAR AS ONDASAto ou ação de navegar.
 
TALHAMARAresta externa da proa do navio que corta o mar. É também uma peça de estrutura neste local.
 
TALINGAR1. Amarrar, prender ou ligar a amarra ao ferro. Fixar uma anete. 2. Manobrar a âncora.
 
TAMANCAPeça metálica constituída de uma armação e dois ou três rodeies verticais, montada no convés ou na borda-falsa, para passagem dos cabos de amarração do navio.
 
TAMPA DE COMBATETampa metálica com que se fecha uma vigia, quando o navio se prepara para o combate ou quando navega em regime de blackout.
 
TANQUE1. Compartimento estanque de uma embarcação destinado a armazenar fluidos. 2. Depósito das tinas de baldeação.
 
TANQUE DE LASTRO1. Compartimento especial dos navios, que se enche de água para lastrear a embarcação, quando sua carga é muito leve. 2. Nos submarinos, são depósitos que se enchem de água para facilitar a imersão do barco.
 
TANQUE DE PROVASTanque de grandes dimensões em comprimento, dotado de trilhos nas bordas, sobre os quais se movimenta um carro que reboca o modelo em escala do casco de uma embarcação, a fim de que seja estudada a sua resistência à propulsão.
 
TANQUE DE VERÃOTanques existentes em alguns petroleiros que, quando cheios, levam o navio da linha de flutuação tropical para a de verão.
 
TANQUE LATERALTanque situado em um dos bordos da embarcação.
 
TARAPeso correspondente à embalagem de uma mercadoria ou o peso do veículo.
 
TARIFA PORTUÁRIAPauta de preços pela qual a administração do porto cobre os serviços prestados aos usuários.
 
TAXA DE OCUPAÇÃO DO CAISRelação entre o somatório dos produtos dos comprimentos das embarcações pelo tempo de atracação de cada embarcação e o produto do comprimento do cais pelo número de dias do mês da operação.
 
TD (DEADWEIGHT TONNAGE)Significa o peso total ou capacidade de carga que o navio pode deslocar, incluindo cargas, combustíveis, passageiros, provisões etc.
 
TEMPO ATRACADODiferença entre a data da desatracação e a data de atracação da embarcação no porto.
 
TEMPO ATRACADO MÁXIMORefere-se à embarcação que apresentou o maior tempo de atracação.
 
TEMPO ATRACADO MÉDIOCorresponde à divisão do tempo atracado total pelo número de embarcações correspondentes.
 
TEMPO ATRACADO TOTALSomatório dos tempos de atracação de todas as embarcações.
 
TEMPO CORRIGIDOResultado do acréscimo ou subtração de um intervalo de tempo ao tempo real gasto por diferentes embarcações para cobrir um mesmo percurso de regata, de modo a permitir que o desempenho de cada uma seja julgado sob um único critério, neutralizando suas diferenças técnicas.
 
TEMPO DE CARGA E DESCARGATempo de carga e descarga para um determinado tipo de equipamento ou procedimento de transbordo; é basicamente função de:jornada de trabalho (horas/dia); número de porões operando simultaneamente a taxa de carga e descarga do equipamento ou sistema.
 
TEMPO DE ESPERATempo medido entre o momento em que a embarcação entra no porto - data da entrada - e o momento em que ela atraca - data da atracação.
 
TEMPO DE ESPERA MÁXIMOO maior tempo de espera observado entre as embarcações.
 
TEMPO DE ESPERA TOTALSomatório dos tempos de espera de todas as embarcações.
 
TEMPO DE ESTADIA MÁXIMOCorrespondente ao maior tempo de estadia entre as embarcações consideradas.
 
TEMPO DE ESTADIA MÉDIORelação entre o tempo total de estadia e o número de embarcações correspondentes.
 
TEMPO DE ESTADIA TOTALTempo correspondente ao somatório dos tempos de espera e atracado das embarcações que atracaram no mês de apuração, isto é, compreende o tempo desde a data da entrada da embarcação no porto até a sua desatracação.
 
TEMPO DESABRIDODiz-se do tempo que o agente ou preposto requisita à administração do porto, visando à realização de movimentação de sua carga, dentro desse mesmo tempo.
 
TEMPO TRABALHADOEspaço de tempo em que o temo realmente trabalhou na operação de embarque ou descarga das mercadorias.
 
TEREDOGenero de moluscos aquáticos vermiformes que se alimentam de madeira, cavando galerias em cascos de embarcações, pilares de embarcadouros e outras estruturas mergulhadas na água.
 
TERMINAL OU EMBARCADOURO DE USO PRIVATIVConsidera-se assim a instalação portuária autorizada para uso privativo. Tal instalação é construída e operada por entidade particular, na zona de jurisdição do porto, conforme contrato com a administração do porto, independentemente da movimentação anual de mercadorias ou movimentação de graneis sólidos ou líquidos, para uso próprio de quem a explora. O assunto é tratado no decreto-lei n° 6.460, de 2 de maio de 1944, e decreto-lei nº 83, de 26 de dezembro de 1966.
 
TERMO DE CONFERÊNCIADocumento em que se declara que foi realizado um confronto entre o rol de equipagem e as cadernetas de inscrição de tripulantes.
 
TERMO DE DISTRATODocumento onde se declara a lteração relativa a um tripulante constante do rol de equipagem.
 
TERMO DE FALTA E AVARIASDocumento em que são registradas as faltas e/ou avarias de mercadorias, constatadas no transcurso de operação portuária.
 
TERNODiz-se de uma turma de trabalhadores de diversas categorias portuárias, destinada à operação de capatazia.
 
TIMÃOLeme, barra do leme, roda do leme. É comumente empregado nos grandes veleiros de cruzeiro, principalmente durante navegação solitária.
 
TIMONEIROMembro da tripulação responsável pela manobra do leme, pelo governo da embarcação. O timoneiro é também chamado de \'homem do leme\' nas embarcações miúdas, o timoneiro atua diretamente na cana do leme; contudo, nos navios em movimento, o esforço necessário para girar o leme é muito grande. Há, então, necessidade de se instalar um aparelho de governo que permite a um só homem governar o navio com facilidade.
 
TINATipo de recipiente de metal reforçado, usado na movimentação de determinados granéis, tais como: sal, carvão e outros.
 
TIPO DE NAVEGAÇÃO DA MERCADORIATipo de navegação utilizada para registrar a carga. Pode ser de longo curso, de cabotagem, fluvial, lacustre e de alto-mar. A mercadoria, portanto, é caracterizada de acordo com sua origem e destino.
 
TIPO DE OPERAÇÃODefine a maneira pela qual as mercadorias são descarregadas ou embarcadas no navio, sendo caracterizada pelos tipos de equipamentos empregados na mesma.
 
TLRSigla de tonelagem líquida de registro.
 
TOA1. Cabo de reboque. 2. Cabo com que uma embarcação reboca outra.
 
TOCAR1. Bater a embarcação indo de encontro a um baixio ou cais. 2. Roçar a quilha no fundo. 3. Entrar no porto.
 
TOCAR À LEVAAto ou ação de levantar o ferro da embarcação.
 
TOCOColuna vertical que sustenta o pau de carga, quando este não é armado junto ao mastro.
 
TOLDA1. Convés superior. 2. Espaço do convés superior entre o mastro grande e a popa, ou o tombadilho, destinado aos oficiais.
 
TOLDADODiz-se do céu encoberto.
 


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